Lexique aéronautique
Le vocabulaire essentiel du pilote - du débutant qui découvre MSFS 2024 au pilote confirmé qui vole en IFR sur Liberty Fly. 93 termes définis, classés par catégorie, avec exemples concrets.
Terme du jour
IFR Instrument Flight Rules
Règles de vol aux instruments : le pilote suit une route ATC en se référant uniquement aux instruments.
ProcéduresA
- Affirm Signifie "oui" en phraséologie aéronautique. Remplace le "yes" pour éviter toute confusion.
- Airway Couloir aérien IFR balisé reliant des waypoints, défini par une largeur et des niveaux autorisés.
- Altimètre Instrument qui mesure l'altitude de l'avion en se basant sur la pression atmosphérique.
- Anémomètre Instrument qui mesure la vitesse de l'avion par rapport à l'air (indicated airspeed).
- Approche RNAV aRea NAVigation Approche aux instruments basée sur GPS/GNSS, sans équipement sol dédié à l'aéroport.
- ATC Air Traffic Control Contrôle de la circulation aérienne : ensemble des services qui gèrent les avions au sol et en vol.
- ATIS Automatic Terminal Information Service Diffusion automatique en boucle des informations météo et opérationnelles d'un aérodrome.
- Autopilot AP Pilote automatique : système qui maintient automatiquement cap, altitude, vitesse selon les modes engagés.
B
C
- CAVOK Ceiling And Visibility OK Conditions météo excellentes : visibilité supérieure à 10 km, aucun nuage gênant et aucun phénomène significatif.
- Checklist Liste de vérifications normalisée à exécuter à chaque phase du vol.
- Clearance Autorisation délivrée par l'ATC pour effectuer une action (décollage, route, niveau, atterrissage).
- Compas magnétique Instrument de cap basé sur le champ magnétique terrestre, indépendant de l'électricité.
D
E
- ELT Emergency Locator Transmitter Balise de détresse embarquée qui émet automatiquement en cas de crash ou d'immersion.
- ETA Estimated Time of Arrival Heure d'arrivée estimée à destination.
- ETD Estimated Time of Departure Heure de départ estimée, c'est-à-dire de mise en mouvement (off-block) ou de décollage selon le contexte.
F
- Flight Level Niveau de vol : altitude exprimée en centaines de pieds avec calage standard 1013,25 hPa.
- FMS Flight Management System Calculateur de bord qui gère le plan de vol, la navigation, les performances et le pilote automatique.
- Front Surface de séparation entre deux masses d'air aux propriétés différentes (température, humidité).
G
- Givrage Formation de glace sur les surfaces de l'avion (ailes, pare-brise, sondes) en conditions givrantes.
- GNSS Global Navigation Satellite System Famille de systèmes de navigation par satellite : GPS (USA), GLONASS (Russie), Galileo (Europe), BeiDou (Chine).
- Go-around Procédure de remise des gaz : interrompre l'atterrissage et remonter pour refaire un tour.
- GPWS Ground Proximity Warning System Système d'alerte sol : avertit le pilote en cas de proximité dangereuse avec le relief.
- GS Ground Speed Vitesse sol : déplacement réel de l'avion par rapport au sol, indépendante du vent.
H
- Heading Cap magnétique à suivre, exprimé en degrés sur 3 chiffres (000 à 359).
- Heading vs Track Heading = cap où pointe le nez de l'avion ; track = trajectoire réelle suivie par rapport au sol.
- Hold short Instruction ATC de s'arrêter avant une intersection ou un point d'attente sans la franchir.
- Holding Procédure d'attente en circuit racetrack (hippodrome) en cas de retard ou de séquencement ATC.
- Horizon artificiel Instrument gyroscopique qui montre l'assiette de l'avion (tangage et roulis) par rapport à l'horizon naturel.
I
- IAS Indicated AirSpeed Vitesse air indiquée, lue directement sur l'anémomètre, non corrigée des erreurs.
- IATA International Air Transport Association Association du transport aérien international. Désigne aussi le code aéroport à 3 lettres utilisé côté passager.
- ICAO International Civil Aviation Organization Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) - agence ONU. Désigne aussi le code aéroport à 4 lettres.
- IFR Instrument Flight Rules Règles de vol aux instruments : le pilote suit une route ATC en se référant uniquement aux instruments.
- ILS Instrument Landing System Système d'aide à l'atterrissage par instruments, qui guide l'avion sur l'axe de piste et la pente de descente.
- IMC Instrument Meteorological Conditions Conditions météo dégradées qui imposent un vol aux instruments.
K
L
M
- Mayday Message de détresse signalant un danger grave et imminent. Se répète trois fois.
- METAR METeorological Aerodrome Report Bulletin météo régulier d'un aérodrome, publié toutes les 30 ou 60 minutes.
- MFD Multi-Function Display Écran secondaire affichant carte, météo, trafic, systèmes, performances selon le contexte.
- Microburst Descente d'air violente issue d'un orage, créant un cisaillement de vent extrême au sol.
- Missed approach Approche manquée : procédure publiée à exécuter si l'atterrissage n'est pas possible aux minima.
N
- Nautical mile NM Mille nautique : unité de distance aéronautique et marine, équivalente à 1852 mètres.
- NDB Non-Directional Beacon Balise omnidirectionnelle basse fréquence, utilisée avec un ADF embarqué pour des approches simples.
- Negative Signifie "non" en phraséologie aéronautique.
- NOSIG No Significant changes Mention en fin de METAR indiquant qu'aucun changement météo significatif n'est prévu dans les 2 heures.
- NOTAM NOtice To AirMen Notice aux navigants : information urgente sur l'état d'un aérodrome, d'une procédure ou d'un espace aérien.
P
- Pan-Pan Message d'urgence pour une situation sérieuse mais sans danger immédiat. Se répète trois fois.
- PFD Primary Flight Display Écran principal du cockpit moderne : assiette, vitesse, altitude, cap, VSI sur un seul afficheur.
- PIC Pilot In Command Commandant de bord : pilote responsable de la conduite du vol et de la sécurité de l'appareil.
- POB Persons On Board Nombre total de personnes à bord (pilotes compris).
- Pushback Repoussage : manœuvre où un tracteur pousse l'avion en arrière depuis le poste de stationnement.
Q
R
- Readback Collationnement : répétition par le pilote des instructions ATC pour confirmer la bonne compréhension.
- Reverse thrust Inversion de poussée : dévie la poussée moteur vers l'avant pour freiner l'avion à l'atterrissage.
- RNAV aRea NAVigation Navigation de surface : capacité à voler une trajectoire arbitraire entre deux points, indépendamment des balises sol.
- Roger Signifie "j'ai bien reçu votre dernier message". Ne veut pas dire "oui" ni "compris".
- RVR Runway Visual Range Visibilité mesurée le long de la piste, exprimée en mètres.
S
- SID Standard Instrument Departure Procédure de départ IFR publiée, qui guide l'avion depuis la piste jusqu'à un point de la route en route.
- SIGMET SIGnificant METeorological information Message d'alerte météo signalant un phénomène dangereux pour l'aviation sur une zone donnée.
- Slot Créneau horaire de décollage ou d'atterrissage attribué par le contrôle du flot aérien.
- Squawk Code transpondeur à 4 chiffres assigné par le contrôle pour identifier un avion sur le radar.
- Stabilized approach Approche stabilisée : critères de configuration, vitesse et trajectoire à respecter avant 1000 ft (IMC) ou 500 ft (VMC).
- Standby Signifie "attendez, je vous rappelle". N'est pas une autorisation.
- STAR Standard Terminal Arrival Route Procédure d'arrivée IFR publiée, qui guide l'avion depuis la fin de la route en route jusqu'au début de l'approche.
T
- TAF Terminal Aerodrome Forecast Prévisions météo pour un aérodrome, généralement valables 9, 24 ou 30 heures.
- TAS True AirSpeed Vitesse air vraie, corrigée des effets d'altitude et de température.
- Taxi Roulage : déplacement de l'avion au sol entre le parking et la piste.
- TCAS Traffic Collision Avoidance System Système anticollision embarqué qui détecte les autres avions et émet des avis d'évitement (RA).
- TEMPO Temporary Marqueur indiquant des variations temporaires des conditions météo dans un TAF.
- Touch and go Manœuvre d'entraînement consistant à se poser, rouler quelques secondes, puis redécoller sans s'arrêter.
- Tour de piste Circuit d'aérodrome rectangulaire utilisé pour l'entraînement et l'intégration à l'atterrissage.
- Train d'atterrissage Gear Ensemble des roues, amortisseurs et systèmes qui permettent à l'avion de rouler au sol.
- Transpondeur Émetteur-récepteur radio qui répond aux interrogations du radar secondaire en transmettant un code d'identification et l'altitude.
- Turbulence Variations brutales de la portance et de la trajectoire dues à un écoulement d'air désordonné.
U
V
- V-speeds Vitesses de référence au décollage : V1, Vr, V2, et d'autres comme Vref ou Vfe.
- Variation Écart entre le nord magnétique (boussole) et le nord géographique (carte), variable selon la position.
- Variomètre Instrument qui indique la vitesse verticale en pieds par minute (ft/min).
- Vector Cap donné par l'ATC pour guider radar un avion vers une trajectoire (intercept ILS, séparation, déviation orages).
- VFR Visual Flight Rules Règles de vol à vue : le pilote navigue en se référant au sol et à l'horizon.
- VMC Visual Meteorological Conditions Conditions météorologiques permettant le vol à vue (visibilité et distance aux nuages suffisantes).
- Volets Flaps Surfaces mobiles au bord de fuite de l'aile, sorties pour augmenter portance et traînée à basse vitesse.
- VOR VHF Omnidirectional Range Balise de radionavigation qui émet un signal permettant à l'avion de connaître sa direction par rapport à elle.