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Heading vs Track
En une phrase
Heading = cap où pointe le nez de l'avion ; track = trajectoire réelle suivie par rapport au sol.
Définition détaillée
Le heading est la direction où pointe le nez (lue au compas/HSI). Le track est la trajectoire effectivement suivie par rapport au sol (lue au GPS). La différence est due au vent : si on a 10° de vent traversier, on doit "cranner" le nez de 10° dans le vent pour maintenir un track droit.
L'écart se nomme la dérive (drift angle). En IFR, le FMS calcule en permanence le heading nécessaire pour suivre le track magnétique demandé entre deux waypoints.
L'écart se nomme la dérive (drift angle). En IFR, le FMS calcule en permanence le heading nécessaire pour suivre le track magnétique demandé entre deux waypoints.
Exemple concret
Vent du 270° à 30 kt, on veut suivre le track 360° à 120 kt TAS : il faut un heading d'environ 346° pour compenser, soit 14° de dérive à droite.