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Confirmé
GPWS
GPWS = Ground Proximity Warning System
Prononciation : « jé-pi-vé-èss »
En une phrase
Système d'alerte sol : avertit le pilote en cas de proximité dangereuse avec le relief.
Définition détaillée
Le GPWS (et son évolution EGPWS / TAWS avec base terrain) surveille en permanence l'altitude radio, le taux de descente et la configuration. Il déclenche des alertes audio progressives :
"Sink rate" — taux de descente excessif
"Don't sink" — perte d'altitude après décollage
"Too low gear" — train rentré près du sol
"Glideslope" — sous le glide ILS
"Pull up, pull up" — alerte rouge, danger immédiat
Réaction "Pull up" : TOGA, plein cabré, configuration épurée — sans discussion. Le TAWS a divisé par 10 le taux de CFIT (Controlled Flight Into Terrain) depuis les années 90.
"Sink rate" — taux de descente excessif
"Don't sink" — perte d'altitude après décollage
"Too low gear" — train rentré près du sol
"Glideslope" — sous le glide ILS
"Pull up, pull up" — alerte rouge, danger immédiat
Réaction "Pull up" : TOGA, plein cabré, configuration épurée — sans discussion. Le TAWS a divisé par 10 le taux de CFIT (Controlled Flight Into Terrain) depuis les années 90.
Exemple concret
En approche LOWI (Innsbruck) par mauvaise visibilité : "Terrain, terrain, pull up !" → TOGA immédiat, montée 3000 ft/min, contournement par le sud-est.