Vocabulaire général
Confirmé
Reverse thrust
Prononciation : « ri-veurs-trost »
En une phrase
Inversion de poussée : dévie la poussée moteur vers l'avant pour freiner l'avion à l'atterrissage.
Définition détaillée
La reverse thrust (ou simplement "reverse") est utilisée à l'atterrissage pour réduire la distance d'arrêt. Sur turboréacteur, des cascades ou portes dévient l'écoulement vers l'avant ; sur turbopropulseur, c'est l'angle d'attaque de l'hélice qui s'inverse.
Engagée juste après le toucher des roues, désengagée vers 60-80 kt pour éviter de réinjecter du débris dans les moteurs. Ne remplace pas les freins, mais réduit leur usure de 30-50 %.
Interdit en marche arrière de pushback pour des raisons de sécurité (sauf BAe 146 et quelques rares appareils).
Engagée juste après le toucher des roues, désengagée vers 60-80 kt pour éviter de réinjecter du débris dans les moteurs. Ne remplace pas les freins, mais réduit leur usure de 30-50 %.
Interdit en marche arrière de pushback pour des raisons de sécurité (sauf BAe 146 et quelques rares appareils).
Exemple concret
Atterrissage à Innsbruck (LOWI), piste courte 2000 m, mouillée : "Reversers deployed", freinage maximum, sortie taxiway à 600 m du seuil opposé.