Le vol à la demande
Votre vol n'est pas au programme ? Proposez votre propre ligne. Elle devient une étape de la compagnie comme une autre : même heure réelle, même jugement, même salaire, à un détail près.
Créer sa ligne
Sur la page Départs Liberty Fly, le formulaire Vol à la demande demande quatre choses :
| Champ | Ce qu'on y met |
|---|---|
| Départ | le code OACI du terrain. Il est déjà rempli avec le dernier terrain où vous vous êtes posé (ou, en rotation, avec votre prochaine escale) : on repart d'où l'avion est garé. |
| Arrivée | le code OACI de la destination |
| Avion | la famille : ATR, A320, A220, 737, E-Jet, A330, 777, A350 ou 787 |
| Jour et heure | aujourd'hui ou demain, heure de départ en UTC |
Cliquez sur Créer ma ligne : elle est réservée aussitôt, et s'ajoute à Ma rotation avec son numéro de vol, LFY suivi de trois chiffres et d'un D (par exemple LFY142D). Le D dit à tout le monde, à la radio comme au tableau, que c'est votre ligne. Elle porte le badge « À LA DEMANDE ».
Ce que vous ne choisissez pas
- L'heure d'arrivée : elle est calculée pour vous, avec la même formule que le programme, d'après la distance et l'avion. Comme une vraie compagnie, on ne se fixe pas soi-même un horaire qu'on est sûr de tenir.
- Le délai : au moins 20 minutes avant le départ, au plus 24 heures à l'avance, comme pour un vol du programme.
Les terrains doivent convenir à l'avion
La ligne est refusée, avec un message qui dit pourquoi, si :
- un des deux codes est inconnu, ou si départ et arrivée sont le même terrain ;
- la ligne fait moins de 40 NM ;
- la piste la plus longue du départ ou de l'arrivée est trop courte pour la famille ;
- la distance dépasse l'autonomie de la famille.
| Famille | Piste minimale | Autonomie |
|---|---|---|
| ATR 72 / 42 | 4 000 ft | 800 NM |
| Airbus A320 | 4 300 ft | 3 300 NM |
| Airbus A220 | 5 000 ft | 3 300 NM |
| Embraer E-Jet | 5 000 ft | 2 400 NM |
| Boeing 737 | 6 000 ft | 2 900 NM |
| Airbus A330 | 8 000 ft | 6 300 NM |
| Boeing 787 | 8 500 ft | 7 500 NM |
| Airbus A350 | 8 500 ft | 8 100 NM |
| Boeing 777 | 9 000 ft | 7 300 NM |
Le long-courrier (A330, 777, A350, 787) reste réservé aux OPL seniors, à la demande comme au programme.
Dans une rotation
Une ligne à la demande obéit aux règles de la rotation : elle part du terrain où arrive l'étape précédente, après l'escale de votre avion, et la rotation compte 5 étapes au plus. Vous pouvez mêler librement vols du programme et vols à la demande dans la même journée.
Voler, être jugé, être payé
Tout le reste est identique à un vol du programme : bouton SimBrief prérempli (indicatif LFY142D, terrains, heure de départ), étape affichée dans SkyOps et le Companion, jugement à la ponctualité (bon avion, départ et arrivée à l'heure, vol propre), RP selon la distance, et l'étape compte pour vos grades.