Contexte général

Pitch : Service côtier entre Split et Dubrovnik via l'île de Brač.

Vous effectuez un vol côtier pittoresque le long de la mer Adriatique en Croatie. Cette mission vous emmène de l'aéroport de Split à Dubrovnik, avec une escale sur l'île de Brač. Le trajet offre des vues spectaculaires sur les îles dalmates et la côte rocheuse. La météo peut être changeante avec un vent de type Bora, mais le temps est généralement clair en saison. Ce vol est parfait pour une première expérience en opérations côtières.

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Profil de mission

Type d'opération : Coastal Ops
Difficulté : 1/5
Avion conseillé : Cessna 172, Pilatus PC-6, BN-2 Islander

Départ de l'aéroport de Split (LDSP), vol au-dessus des îles Adriatiques avec un arrêt à Brač (LDBR), puis continuation jusqu'à Dubrovnik (LDDU). La route longe la côte dalmate offrant un panorama maritime unique.

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Déroulé des étapes

Étape 1 – De Split à l'île de Brač
Le premier segment vous conduit de Split (LDSP) à l'aéroport de Brač (LDBR). Vous survolez la mer Adriatique et plusieurs îles pittoresques. L'aéroport de Brač est situé à environ 461 pieds d'altitude. Pendant l'approche, vous pouvez contacter la tour de Brač sur la fréquence COM 118.15 MHz. Ce secteur peut être affecté par le vent de Bora, rendant le contrôle du vol délicat près des côtes et des collines environnantes.

Étape 2 – De Brač à Dubrovnik
La deuxième étape vous mène de Brač (LDBR) à Dubrovnik (LDDU), à une altitude d'environ 513 pieds à l'arrivée. Dubrovnik est bien équipé avec une tour sur 118.65 MHz et une approche ILS disponible sur la piste 12 (109.90 MHz). Le vol longe toujours la côte, offrant une belle perspective sur la ville historique et le littoral. La distance plus longue et la navigation en milieu côtier requièrent une bonne gestion du carburant et une attention particulière aux conditions météo.

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Météo suggérée

La météo suggérée prévoit un vent de Bora possible, avec une composante variable. Le temps est généralement beau en saison, offrant de bonnes conditions de vol visuel. Attention aux rafales et aux changements rapides de vent qui peuvent affecter la stabilité en approche et en croisière.

Conditions suggérées :
- Nuages : Ciel dégagé à quelques cumulus isolés, plafond élevé
- Visibilité : Visibilité excellente, supérieure à 10 km
- Vent : Vent variable avec risque de Bora, modéré à fort rafales
- Moment de la journée : Matinée ou après-midi pour profiter de la lumière naturelle et du relief

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Objectifs de mission

Objectifs principaux :
- Effectuer un vol sécurisé de Split à Dubrovnik avec escale à Brač.
- Respecter les altitudes et procédures locales d'approche et de départ.
- Communiquer efficacement avec les contrôles aériens locaux (LDSP, LDBR, LDDU).

Objectifs secondaires :
- Profiter des paysages côtiers et des îles dalmates pour un vol immersif.
- Tester la gestion du vent de Bora en conditions réelles.
- Utiliser les approches ILS disponibles à Dubrovnik pour une arrivée précise.

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Contraintes

Contraintes opérationnelles :
- Maintenir une altitude de croisière adaptée à la catégorie piston, inférieure à 14000 ft.
- Respecter une distance de piste minimale de 1500 ft pour le décollage et l'atterrissage.
- Surveiller les vents violents et rafales du Bora, particulièrement lors des phases d'approche.

Carburant & masse :
- Planifier le carburant pour couvrir les 373 NM au total avec marge de sécurité.
- Prendre en compte la charge utile limitée des appareils légers utilisés.

Limitations appareil :
- Le Cessna 172 a une autonomie maximale de 640 NM et un plafond à 14000 ft.
- Vitesse de croisière modérée à 122 kt, adaptée aux courtes distances côtières.
- Un seul moteur à pistons, vigilance accrue en cas d'incidents techniques.

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Flavour RP

En tant que pilote affecté au service des îles Adriatiques, vous êtes chargé d'assurer la liaison entre Split, l'île de Brač et Dubrovnik. Ce vol n'est pas seulement une mission de transport, c'est aussi une aventure au cœur de la beauté maritime croate, où chaque atterrissage sur ces petites îles est un défi en soi.

Suggestions radio / ambiance :
- Utiliser un ton professionnel et cordial lors des communications avec les contrôleurs locaux.
- Annoncer clairement les intentions de vol et suivre scrupuleusement les instructions de la tour.
- Adopter une fréquence d'écoute constante en route pour rester informé des conditions météo et du trafic.