Contexte général

Pitch : Transport humanitaire de matériel de secours vers Jumla après un séisme majeur.

Suite au violent tremblement de terre ayant frappé le Népal, la région de Jumla est isolée et nécessite une aide urgente. Votre mission est de transporter des fournitures vitales depuis l'aéroport international Tribhuvan à Katmandou jusqu'à l'aéroport montagneux de Jumla. Le terrain et la météo compliquent les opérations, rendant chaque vol critique pour la population locale. Vous devrez faire preuve de précision et de rigueur pour compléter cette chaîne logistique humanitaire.

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Profil de mission

Type d'opération : Humanitarian Ops
Difficulté : 5/5
Avion conseillé : Daher Kodiak 100 ou DHC-6 Twin Otter

Départ de Katmandou (VNKT), situé à 4357 pieds d'altitude, pour un vol en deux étapes vers Jumla (VNJL) à 7754 pieds. Le parcours traverse des vallées encaissées et des reliefs abrupts dans les paysages himalayens, demandant une vigilance constante face aux conditions orographiques et aux vents violents.

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Déroulé des étapes

Étape 1 – De Tribhuvan International à Pokhara
Premier tronçon vers l'aéroport de Pokhara (VNPK), situé à 2673 pieds. Ce vol court de 79 NM vous fait quitter la capitale népalaise pour descendre en vallée, en survolant des collines boisées et des villages isolés. L'approche à Pokhara se fait dans un environnement montagneux, avec la tour sur 118.1 MHz et l'ATIS sur 128.0 MHz. La piste 02/20 d'environ 4300 pieds est accessible, mais la vigilance est requise en raison du relief et des vents locaux.

Étape 2 – De Pokhara à Jumla, au cœur des montagnes
Dernier segment vers Jumla (VNJL), à 7754 pieds d'altitude. Ce vol de 114 NM vous conduit en altitude dans une zone montagneuse complexe. L'aéroport de Jumla dispose d'une piste courte et non pavée, exigeant une approche précise. La fréquence de la tour est 119.7 MHz, avec un ATIS sur 119.1 MHz. Le relief abrupt et les conditions météorologiques difficiles, notamment les vents de vallée et turbulences orographiques, rendent cette étape particulièrement délicate.

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Météo suggérée

Les conditions météorologiques sont dominées par des vents de vallée violents en après-midi, générant des turbulences orographiques sévères. Il est recommandé de planifier les vols tôt le matin, durant la fenêtre météo la plus favorable, avant l'installation des vents forts. Les nuages sont généralement fragmentés en matinée avec un plafond variable, la visibilité est bonne mais peut se dégrader rapidement en cas de perturbations locales.

Conditions suggérées :
- Nuages : Nuages fragmentés à plafond variable, principalement en matinée
- Visibilité : Bonne visibilité en matinée, parfois réduite par turbulences
- Vent : Vents de vallée violents l'après-midi, direction variable selon les vallées
- Moment de la journée : Matin

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Objectifs de mission

Objectifs principaux :
- Transporter en toute sécurité le matériel humanitaire depuis Katmandou jusqu'à Jumla.
- Effectuer une navigation précise en deux étapes en respectant les altitudes et fréquences de communication.
- Réussir des approches sécurisées sur des pistes courtes en altitude.

Objectifs secondaires :
- Communiquer en phraséologie claire et professionnelle avec les contrôles locaux.
- Surveiller la consommation carburant et optimiser la charge utile pour maximiser les livraisons.
- Observer et rapporter les conditions météorologiques locales en vol.

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Contraintes

Contraintes opérationnelles :
- Respecter les altitudes minimales liées au relief : départ à 4357 ft, passage à 2673 ft à Pokhara, arrivée à 7754 ft à Jumla.
- Approches visuelles ou basées sur les aides locales, pas d'ILS à Jumla.
- Fenêtre météo matinale stricte en raison des vents violents et turbulences orographiques l'après-midi.

Carburant & masse :
- Prévoir suffisamment de carburant pour la mission complète, en tenant compte de la montée en altitude et des vents contraires.
- Limiter la charge utile pour respecter la piste courte et les performances des appareils en haute altitude.

Limitations appareil :
- Kodiak 100 : moteur unique turboprop, piste minimale 1400 ft, plafond 25000 ft, vitesse de croisière 155 kt.
- Twin Otter : bon pour pistes courtes et conditions difficiles, bien adapté au terrain montagneux.

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Flavour RP

La région de Jumla est coupée du reste du pays suite au séisme. Votre avion est un lien vital entre les secours et les populations isolées. Chaque vol est une course contre la montre pour acheminer vivres, médicaments et matériel de reconstruction, dans un environnement aussi beau que hostile.

Suggestions radio / ambiance :
- Utilisez un ton calme et professionnel, en privilégiant la clarté des messages.
- Annoncez systématiquement vos intentions avant chaque phase (décollage, croisière, approche).
- Soyez attentif aux instructions ATC et confirmez les clearances précisément.
- Intégrez des éléments de coordination avec les équipes au sol pour renforcer l'immersion humanitaire.