Contexte général

Pitch : Mission d'exploration aérienne au-dessus de l'Amazonie entre Val de Cans et Manicoré.

Cette mission vous conduit au cœur de la forêt amazonienne, une région dense et sauvage nécessitant une navigation précise. Vous partirez de l'aéroport international Val de Cans (SBBE) pour rejoindre Manicoré (SBMY), en survolant des paysages variés et parfois imprévisibles. L'objectif est de réaliser une reconnaissance aérienne pour cartographier et étudier cette zone difficile d'accès. La météo peut s'avérer capricieuse avec une chaleur élevée et des nuages convectifs fréquents, rendant la vigilance indispensable.

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Profil de mission

Type d'opération : Exploration Ops
Difficulté : 3/5
Avion conseillé : Cessna 206, Kodiak 100, Pilatus PC-6

Départ de Val de Cans International Airport (SBBE), en Amazonie brésilienne, pour une traversée vers Manicoré Airport (SBMY). Le vol se déroule au-dessus d'une jungle dense avec navigation VOR via BELEM (BEL 117.30), dans un environnement tropical chaud et humide.

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Déroulé des étapes

Étape 1 – De Val de Cans à Manicoré au-dessus de l'Amazonie
Décollage depuis SBBE, Val de Cans International Airport, situé à 43 pieds d'altitude. Vous naviguerez en direction de l'intérieur de l'Amazonie, en suivant le VOR BEL (BELEM) sur 117.30 MHz. Le paysage est dominé par une végétation dense et des rivières sinueuses. Attention à la météo variable avec des nuages convectifs qui peuvent réduire la visibilité. À l'arrivée, préparez-vous à atterrir à Manicoré Airport (SBMY), altitude 147 pieds, sans approche ILS disponible. Utilisez les fréquences appropriées : ATIS sur 127.600 MHz, tour sur 121.900 MHz et clearance delivery sur 119.050 MHz.

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Météo suggérée

Les conditions météorologiques suggérées incluent une chaleur élevée et des nuages convectifs typiques de la région amazonienne. La visibilité peut être variable, notamment en raison des averses isolées et de la formation de nuages locaux. Il est conseillé de voler en journée, de préférence le matin ou en début d'après-midi, avant que les nuages convectifs ne se développent pleinement.

Conditions suggérées :
- Nuages : Nuages convectifs cumuliformes avec un plafond variable, souvent entre 2000 et 6000 pieds
- Visibilité : Variable, parfois réduite par des averses locales
- Vent : Vent léger à modéré, variable en direction en fonction des phénomènes convectifs
- Moment de la journée : Matin ou début d'après-midi

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Objectifs de mission

Objectifs principaux :
- Effectuer le vol entre SBBE et SBMY en toute sécurité en respectant les procédures locales.
- Utiliser la navigation via le VOR BEL (117.30 MHz) pour suivre la route prévue.
- Réussir l'atterrissage à Manicoré Airport en conditions tropicales.

Objectifs secondaires :
- Observer et rapporter tout phénomène météorologique particulier en vol.
- Prendre des photos RP des paysages amazoniens survolés.
- Tester les capacités de l'appareil dans ce climat chaud et humide.

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Contraintes

Contraintes opérationnelles :
- Maintenir une altitude adaptée au plafond nuageux et à la visibilité variable.
- Respecter les procédures de communication sur les fréquences ATIS (127.600 MHz), tour (121.900 MHz) et clearance delivery (119.050 MHz) à SBBE.
- Pas d'approche ILS à destination, prévoir un atterrissage VFR ou aux instruments selon conditions.

Carburant & masse :
- Prévoir suffisamment de carburant pour un vol d'exploration avec réserve, compte tenu de la chaleur et des éventuelles déviations.
- Veiller à respecter les limitations de poids maximales pour garantir performance et sécurité dans un environnement chaud.

Limitations appareil :
- Appareils recommandés mono ou bi-moteurs à turbopropulseurs ou pistons adaptés aux pistes de 1500 pieds minimum.
- Plafond opérationnel limité à 14 000 pieds pour le Cessna 172.
- Portée maximale de 640 NM, suffisante pour la mission.

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Flavour RP

Vous êtes engagé par une organisation scientifique pour réaliser une mission de reconnaissance aérienne au-dessus de l'Amazonie. La région est difficile d'accès et peu cartographiée, ce qui fait de votre vol une aventure à la fois scientifique et humaine. Entre la chaleur étouffante, les orages convectifs et la nature sauvage, chaque décollage et chaque atterrissage seront un défi.

Suggestions radio / ambiance :
- Utiliser un langage clair et professionnel avec les contrôleurs locaux.
- Mentionner systématiquement votre position relative aux points de repère et aux aides à la navigation.
- Adopter un ton calme et posé, en restant vigilant face aux conditions météorologiques changeantes.
- Simuler des transmissions typiques de surveillance aérienne dans une région éloignée avec peu de trafic.