Poker

Contexte général

Pitch : répétition de raid longue distance à profil bas, de la Bourgogne à la Corse, de nuit.

Poker est le nom de l'exercice périodique qui valide la capacité de raid des forces aériennes stratégiques. Le principe est simple et exigeant : rester bas, rester discret, arriver à l'heure. Le profil descend la vallée du Rhône avant de basculer en maritime vers la Corse, où le terrain de Calvi-Sainte-Catherine ferme la mission. De nuit, sans référence visuelle sur la mer.

Type d'opération : Military Ops - Raid longue distance à profil bas
Difficulté : 5/5
Avion conseillé : Rafale C (AzurPoly)

Départ LFSD, arrivée LFKC. Distance totale : 423 nm par le couloir imposé (325 nm en direct, mais la route directe traverse les Alpes). Durée estimée : 1h15.

Étape 1 - Dijon-Longvic vers Calvi par la vallée du Rhône
Décollage de nuit de LFSD. Descente rapide en profil bas et route sud par la vallée de la Saône puis celle du Rhône, un couloir naturel encadré par le Massif central à l'ouest et les Préalpes à l'est. Passage maritime au sud de la Camargue, traversée de la Méditerranée jusqu'à la côte nord-ouest de la Corse. Approche sur LFKC (7 584 ft de béton, altitude terrain 179 ft), terrain encadré par le relief : l'arrivée de nuit se prépare.

Conditions prévues : Nuit, ciel clair, air stable.

La météo est imposée et non aléatoire : elle fait partie de ce que la mission met à l'épreuve.

Objectifs principaux :
- Décoller de LFSD dans la configuration décrite au briefing.
- Effectuer l'étape jusqu'à LFKC sans déroutement non planifié.
- Se poser à LFKC train sorti, avion au sol.

Objectifs secondaires :
- Tenir le niveau de croisière prévu et respecter la MSA de corridor de 9500 ft.
- Franchir les 5 portes SAONE VALLEY, RHONE NORTH, RHONE SOUTH, COAST OUT et MARITIME LEG, chacune sous 1000 ft sol (rayon 2 nm). Elles imposent le couloir rhodanien et sont obligatoires : la route directe traverse les Alpes et ne compte pas.
- Arriver avec une réserve de carburant d'au moins 15 pour cent.


Contraintes opérationnelles :
- MSA de corridor : 9500 ft. Valeur éditoriale : le couloir rhodanien est bas (terrain sous 700 ft sur la route) mais il est flanqué du Vercors à l'est, qui dépasse 7500 ft à moins de 25 nm. La MSA est une valeur de SECTEUR, le profil volé est bien plus bas.
- Nécessite le Dassault Rafale d'AzurPoly. Aucune livrée n'est imposée.

Limitations appareil :
- Les charges dynamiques modifient les performances. Une configuration chargée ne monte pas, ne tourne pas et ne consomme pas comme une configuration lisse.
- L'accélération temporelle est enregistrée et surveillée : ne pas l'utiliser.


Vingt-deux heures sur le parking de Longvic. Le briefing a duré deux heures pour un vol qui en durera une. Poker ne se joue pas contre un adversaire, il se joue contre l'horloge et contre la fatigue : la seule question que l'on vous posera au débriefing est de savoir si vous étiez au point de passage à l'heure dite, et à quelle hauteur. La Méditerranée de nuit ne donne aucun repère, seulement un horizon plus noir que le ciel.