Contexte général

Pitch : Mission de sauvetage humanitaire multi-étapes dans les Alpes françaises.

Une opération de sauvetage complexe nécessite une coordination entre plusieurs bases alpines. Des victimes d'avalanche doivent être évacuées depuis des zones isolées de haute montagne. La mission implique une chaîne logistique critique entre Courchevel, Chambéry et Annecy pour acheminer équipes médicales et matériel de secours. Les conditions météorologiques difficiles et le terrain montagneux exigent une expertise maximale en vol en montagne.

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Profil de mission

Type d'opération : Humanitarian Ops
Difficulté : 5/5
Avion conseillé : Airbus H125 (AS350)

Circuit triangulaire au départ de Courchevel (6599 ft) vers Chambéry-Aix (770 ft), puis Annecy (1510 ft) avant retour à Courchevel. Navigation en terrain montagneux avec variations d'altitude importantes.

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Déroulé des étapes

Étape 1 – Évacuation vers Chambéry
Décollage depuis l'altiport de Courchevel (LFLJ) à 6599 ft, descente vers Chambéry-Aix (LFLB). Transport d'une équipe médicale spécialisée vers l'hôpital de Chambéry. Descente de 5800 ft sur 35 NM, navigation par les vallées pour éviter les sommets. Atterrissage sur la piste 18/36 (6599 ft, asphalte).

Étape 2 – Transfert logistique Annecy
Vol de liaison Chambéry vers Annecy (LFLP) pour récupérer matériel de secours spécialisé. Remontée légère d'altitude vers 1510 ft. Distance courte de 20 NM permettant transport de charges lourdes. Approche sur piste 22/04 (5470 ft, béton) avec conditions de vent variable selon orientation vallée.

Étape 3 – Retour mission critique
Vol final Annecy-Courchevel avec matériel médical d'urgence. Montée significative de 5000 ft sur 39 NM vers l'altiport. Navigation délicate en haute montagne, vigilance maximale sur les performances en altitude. Approche finale sur la courte piste 22/04 (1753 ft) de Courchevel avec technique spécifique altiport.

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Météo suggérée

Conditions météorologiques alpines difficiles avec vents catabatiques descendants le long des pentes. Plafond nuageux variable selon l'altitude et l'exposition des versants. Risque de givrage significatif au-dessus de 8000 ft. Turbulences modérées à fortes dans les vallées et cols. Visibilité réduite par moments due aux nuages accrochés aux reliefs.

Conditions suggérées :
- Nuages : Couches éparses 3000-6000 ft, BKN 8000 ft
- Visibilité : 5-8 km, localement réduite en montagne
- Vent : Variable 280-320°, 15-25 kt avec rafales 35 kt
- Moment de la journée : Milieu de matinée pour stabilité atmosphérique optimale

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Objectifs de mission

Objectifs principaux :
- Transporter l'équipe médicale de Courchevel vers Chambéry
- Récupérer le matériel de secours spécialisé à Annecy
- Livrer le matériel médical d'urgence à Courchevel
- Maintenir la chaîne logistique sans interruption

Objectifs secondaires :
- Optimiser les temps de rotation pour efficacité maximale
- Documenter les conditions météo pour missions ultérieures
- Coordonner avec les équipes au sol sur chaque plateforme

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Contraintes

Contraintes opérationnelles :
- Respect strict des couloirs de vol montagne
- Altitude de sécurité minimale 1000 ft au-dessus du relief
- Approche altiport Courchevel uniquement par pilote qualifié montagne
- Coordination obligatoire avec centres de sauvetage locaux

Carburant & masse :
- Réserves carburant majorées +20% pour conditions montagne
- Calcul masse et centrage critique pour charges médicales
- Carburant de dégagement vers aéroport de vallée obligatoire

Limitations appareil :
- Plafond pratique H125 : 15000 ft en conditions standard
- Performances dégradées en altitude et température élevée
- Puissance disponible critique pour approche Courchevel
- Limitation charge utile selon altitude-densité

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Flavour RP

L'alerte est donnée à 08h30 : une avalanche a enseveli plusieurs randonneurs dans le secteur du col de la Loze. Le PGHM de Bourg-Saint-Maurice coordonne les opérations, mais les conditions météo se dégradent rapidement. Votre H125 est le seul appareil disponible pour assurer la chaîne logistique critique entre les trois bases. Chaque minute compte, et votre expertise du vol en montagne fait la différence entre la vie et la mort pour les victimes.

Suggestions radio / ambiance :
- Utiliser la phraséologie SAR française standard
- Annoncer systématiquement position et altitude en montagne
- Coordonner avec 'Alpes Contrôle' pour information trafic
- Communications fréquentes avec équipes au sol sur 123.45