Largage sur le feu - Newcastle Waters

Foyer actif détecté par satellite près de Newcastle Waters. Il faut 65 672 litres d'eau pour en venir à bout, soit environ 10,2 largages de Canadair. L'objectif est COLLECTIF : tous les pilotes engagés versent dans la même jauge.

C'est une COURSE contre les vrais pompiers : des équipes réelles combattent ce feu sur le terrain. Si elles l'éteignent avant que la jauge soit pleine, le satellite ne le voit plus et la manche est perdue.

Départ de YELL (Elliott Airport), à 19.7 NM du foyer.

POUR QU'UN LARGAGE COMPTE :
- partir avec un appareil qui emporte de l'eau : Canadair CL-415 Firefighting, ou hélicoptère avec seau (MH-60, H125). Un avion sans réservoir d'eau, comme un Cessna, ne peut rien larguer ;
- larguer à moins de 3 NM du foyer ;
- à 500 ft sol au maximum (terrain vers 700 ft : environ 1 200 ft à l'altimètre, indicatif car le relief varie autour du point), au-delà l'eau se disperse avant d'arriver ; surveillez la hauteur-sol dans le panneau SkyOps Companion ;
- sans accélération temporelle ;
- et surtout : ALLER REFAIRE LE PLEIN ENTRE DEUX LARGAGES. Un second largage sans remplissage n'est pas compté. Le plein se fait où vous voulez, en écopant ou au sol sur un terrain, mais il doit avoir lieu HORS de la zone de largage : de l'eau qui apparaît à la verticale du foyer ne réarme rien.

Votre premier largage est armé dès le décollage : vous partez plein.