Mountain Ops
Patagonian Glacier Survey
Expert Airbus H160, Sikorsky MH-60 Black Hawk 55 NM

Patagonian Glacier Survey est une mission mountain ops (difficulté : extrême) proposée par Liberty Fly sur MSFS 2024. Itinéraire : SCJO → SCPU. Distance totale : 55 milles nautiques.

1
legs
55
Milles nautiques
0
Waypoints
0
complétions

Briefing

Contexte général

Pitch : Mission de surveillance scientifique des glaciers de la cordillère des Andes.

Les changements climatiques affectent drastiquement les glaciers de Patagonie, nécessitant une surveillance aérienne régulière. Votre mission consiste à effectuer un vol de reconnaissance entre Canal Bajo et Peulla, en survolant la zone glaciaire du Puntiagudo-Cordon Cenizos pour collecter des données visuelles et photographiques. Les conditions météorologiques hivernales et le terrain montagneux rendent cette mission particulièrement exigeante. Cette opération s'inscrit dans le cadre d'un programme scientifique international de suivi des glaciers andins.

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Profil de mission

Type d'opération : Mountain Ops
Difficulté : 5/5
Avion conseillé : Sikorsky MH-60 Black Hawk, Airbus H160

Vol héliporté depuis Canal Bajo (SCJO) vers Peulla (SCPU) via survol obligatoire de la zone glaciaire Puntiagudo-Cordon Cenizos, traversant la cordillère des Andes chilienne.

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Déroulé des étapes

Étape 1 – Canal Bajo - Peulla via Zone Glaciaire
Décollage depuis Canal Bajo Carlos H Siebert (SCJO, alt. 184 ft) cap nord-est vers la zone glaciaire. Survol obligatoire du secteur Puntiagudo-Cordon Cenizos dans un rayon de 3 NM pour reconnaissance visuelle des formations glaciaires. Poursuite vers Peulla Airport (SCPU, alt. 695 ft) pour atterrissage sur piste 03/21 en herbe de 2107 ft. Terrain montagneux avec reliefs culminant au-dessus de 6000 ft dans la zone d'opération.

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Météo suggérée

Conditions hivernales sévères typiques de la Patagonie avec vents forts d'ouest, averses de neige et plafond bas. La visibilité réduite et les rafales importantes constituent les principaux défis météorologiques de cette mission en haute montagne.

Conditions suggérées :
- Nuages : Couverture totale (OVC) à 1500 ft
- Visibilité : 3 km dans les averses de neige
- Vent : 290° à 22 kt avec rafales à 35 kt
- Moment de la journée : Milieu de journée pour maximiser la luminosité

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Objectifs de mission

Objectifs principaux :
- Effectuer le survol de reconnaissance de la zone glaciaire Puntiagudo-Cordon Cenizos dans un rayon de 3 NM
- Collecter des données visuelles sur l'état des formations glaciaires
- Rejoindre Peulla Airport en sécurité malgré les conditions météorologiques

Objectifs secondaires :
- Documenter photographiquement les changements glaciaires observés
- Évaluer l'accessibilité des zones de poser d'urgence en montagne
- Tester les performances de l'appareil en conditions de vol en montagne extrêmes

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Contraintes

Contraintes opérationnelles :
- Respecter impérativement la zone de survol de 3 NM autour du point Puntiagudo-Cordon Cenizos
- Maintenir une altitude de sécurité suffisante au-dessus du relief montagneux
- Adapter la vitesse et la trajectoire aux conditions de turbulence et cisaillement

Carburant & masse :
- Prévoir des réserves carburant importantes pour les conditions de vol difficiles
- Optimiser la charge utile en fonction des performances en altitude
- Anticiper une consommation majorée due aux vents contraires et manœuvres

Limitations appareil :
- Plafond opérationnel H-60 : 19000 ft (largement suffisant pour la mission)
- Vitesse de croisière limitée à 130 kt - adapter aux conditions de turbulence
- Autonomie de 300 NM permettant la mission avec réserves confortables

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Flavour RP

En tant que pilote d'hélicoptère militaire détaché auprès de l'institut de glaciologie chilien, vous participez à une mission scientifique cruciale dans l'une des régions les plus hostiles de Patagonie. Les données que vous allez collecter contribueront à la compréhension des effets du réchauffement climatique sur les glaciers andins. Les conditions météorologiques se dégradent rapidement et cette fenêtre de vol pourrait être la dernière avant plusieurs semaines.

Suggestions radio / ambiance :
- Utiliser les indicatifs militaires et scientifiques appropriés
- Signaler régulièrement les conditions météo rencontrées en montagne
- Communiquer les observations glaciaires aux équipes scientifiques au sol
- Maintenir une veille radio permanente pour les conditions d'urgence en montagne

Route

1
SCJO SCPU
Canal Bajo/Carlos H Siebert → Peulla Airport
55 NM
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